救生艇设计,救生艇原理

自由滑落式救生艇的好处是

救生艇平时固定在甲板的吊放设备上，便于人员登艇。

在从无载状态到至少200%救生艇正常负载之间的任何情况能脱开救生艇，足以保护不发生意外的或过早的使用。救生艇是指设于船上，供船失事时救护乘员用的专用救生小艇。利用划桨、驶帆、动力机等推进。

在操作时只能在救生艇内进行脱钩操作，自由降落式救生艇通过释放机构与母船连接，使用时由艇内船员操纵释放机钩，使救生艇与母船脱离，实现救生艇自由降落入水逃生。

自由降落救生艇释放的步骤如下：1，把艇架上的挂艇钢丝绳与救生艇尾部的挂艇装置相连。2， 将艇架吊艇钩与救生艇吊环相连，回收钢丝绳至将要受力的状态。

泰坦尼克号是怎么沉没大西洋的?

1、泰坦尼克号是与冰山相撞后沉没的。泰坦尼克号1909年3月31日在哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。

2、年4月14日，世界上最大的客轮，号称“永不沉没”的英国银星公司超级远洋客轮“泰坦尼克”号在其驶往美国纽纳的处女航途中撞上一座冰山，次日清晨2点20分沉入洋底，出事地点在纽芬兰的大浅滩以南95公里。

3、这一分析表明：在冰山的撞击下，可能是铆钉断裂导致船壳解体，最终使“泰坦尼克号”葬身于大西洋海底。

4、月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山（大约在41°43566N 49°56402W附近），两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分沉没，由于只有20艘救生艇，1523人葬身海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故。

5、年4月15 日，载着1316名乘客和861名船员的豪华巨轮泰坦尼克号与冰山相撞而沉没。这场海难被认为是20世纪人间十大灾难之一。1985年，泰坦尼克号的残骸在北大西洋两英里半的海底被发现。

6、“泰坦尼克”号经验丰富的老船长爱德华·史密斯并非不知道这一情况，事实上他早已开始担心，自己的船在这一危险区域开得这么快，会不会撞上冰山。

BH-6S型全封闭耐火救生艇的性能参数

1、BH-6S全封闭耐火救生艇，由青岛北海船舶重工有限责任公司制造。是通过重力倒臂式吊艇架降放和回收的，降放过程可由驾驶员在艇内操作完成。

2、最坚固的救生艇应该是纳米级的碳素纤维，自重轻而且非常坚固，最适合作为制作救生艇的材料。相对来说一些不锈钢或者是钛合金钢等金属材料，因为比重较大，侧翻后就容易沉没。并不是造作救生艇的最好材料。

3、CR321 322型氯丁橡胶：电缆、胶板、普通和耐油胶管、耐油胶靴、导风筒、雨布、帐篷布、传送带、输送带、橡胶密封件、农用胶囊气垫、救生艇等。用作改性丙烯酸酯快结构胶黏剂（SGA）的增韧剂。

4、性能 外观为乳白色、米黄色或浅棕色的片状或块状物，是氯丁二烯（即2-氯-1，3-丁二烯）为主要原料进行α-聚合生成的弹性体。氯丁橡胶溶解度参数占δ=2～41。

救生艇底部几个孔的介绍

开敞式救生艇有排水孔。救生艇有排水孔至少有一个。救生艇种类很多，有开敞式，封闭式和全封闭式，艇体通常涂有固定的橙黄颜色，便于救援船舶和飞机发现与识别，救生艇平时固定在甲板的吊放设备上，便于人员登艇。

开敞式救生艇有排水孔。开敞式救生艇艇底设有排水孔。开敞式救生艇（openlifeboat）是指无固定棚盖的救生艇。它便于遇险乘员迅速登乘，传统的救生艇均属这一型式。

那是排气管，保持瓶子内外压力平衡。也就是从瓶子例里滴出多少液体就从那个短管里进多少空气。死头也不是全封死的，是有滤膜可以透气的。

登艇人员上艇后第一个工作应是检查并塞好艇底塞，有的艇是两个排水孔不可疏漏。接着放出首尾缆，整理好救生索，双手抓牢并坐稳，做好一切相应的准备工作。

午夜12点零5分，按照船长的命令救生艇开始下水。旅客们并不清楚，在所有的救生艇上总共只有1178个座位，只能接纳旅客总数的一半，但是按当时的法律规定，这种救生条件已经算相当充分了。

泰坦尼克号为什么只有17个救生艇发挥作用

首先救生艇不足。船上救生艇数量不足，只有20艘救生艇，而船上乘客和船员总人数达到了2224人，远远不够使用。其次知识不够。船长和船员对于海况和冰山的认识不足，没有及时采取措施避让冰山，导致船体受损沉没。

泰坦尼克号外壳是钢板做的，他们过于相信钢板的硬度，觉得船不会沉，仅有的几艘救生艇也是摆设而已。

因为在它下沉时，船员们没有时间来放下所有的救生船。可运载1178名乘客的救生艇，有465个座位完全没用上。救生艇不敢超载实在是过于保守了。

举个例子，一条定员30人的货轮，其每一侧船舷上的救生艇都可以容纳30人，也就是说，将全部救生艇都放下时，可以容纳60人。这主要是为了防止船舶在严重侧倾时，可能有一侧的救生设备不能顺利脱离船体。

影片里面有交待，因为当时船的设计者们认为泰坦尼克太大、太稳固了，肯定不会发生沉船事故的，挂上救生艇无非就是个摆设或者说是走走形式而已，正因为他们这种自信，导致了最后一千多人的丧生。

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