悬挂汽车设计方案[汽车悬挂系统设计]

　　许多人买车都非常的关注后悬挂的形式，这是非常正确的，总的来说后悬挂分为独立式和非独立式，他们有什么区别呢？

　　什么是独立悬挂？

　　独立悬挂就是左右车轮独立拥有一组减震机构，左右减震机构互不影响。在左边车轮通过沟坎跳动时不会影响到右边车轮。这样的话舒适性就会比非独立悬挂好很多。

　　什么是非独立悬挂？

　　非独立悬挂是指左右车轮共用一组减震机构，因此左右车轮悬挂一起运动，在左边车轮压过沟坎时会带动右边一起运动，这样一来对于舒适性就不咋地了。

　　一般来说后悬挂最多的就是采用多连杆独立悬挂和扭力梁非独立悬挂两种了，这两种悬挂都比较简单对于后备箱空间不会侵占太多，那么小编更加推荐多连杆独立悬挂。

　　好了小编废话了这么多，其实小编想推荐几款6万左右配备有独立后悬挂的车型。

　　1、长安悦翔V3

　　指导价：4.69-5.39万

　　悦翔V3的做工质量，发动机的表现和配置水平都不错，可以说是小型车里最好的选择，5万块的三厢轿车不就图个省心嘛。

　　2、V3菱悦

　　指导价：5.69-6.79万

　　V3菱悦的使用的是三菱的4A91发动机，对于手动挡的低价位轿车来说一颗好的心脏再重要不过了，而且V3菱悦的尺寸也不算很小，所以还是很值得推荐的。

　　3、奇瑞E5

　　指导价：6.58-8.48万

　　奇瑞E5一直以来油耗大的口碑确实不好，不过这么大的尺寸配置也不错还采用了少有的独立后悬挂，夫复何求呢？

标签：悬挂汽车设计方案系统