比亚迪秦设计,比亚迪秦设计语言

充满中国元素的外观设计,发动机热效率达43%,比亚迪秦PLUS亮相

而秦PLUS将搭载“超级混动”是DM-i版本，其核心优势是“超低油耗”。该插混系统搭载了骁云-插混专用5L高效发动机，热效率高达43%，是全球热效率最高的量产汽油发动机。

尾灯组使用了地平线设计，内部加入了多条LED灯带，点亮后辨识度极高。

动力方面，该车采用了比亚迪最新的混合动力技术，搭载了骁云-插混专用5L高效发动机，这台全车的心脏热效率达到了惊人的43%，压缩比高达15：1，如此优秀的成绩能够称得上是全球范围内热效率最高的量产发动机之一了。

科技感油然而生。车内大量装饰线条配合高亮仪表台装饰板，高级感十足。动力方面，比亚迪秦PLUS由5L发动机和电动机组成，发动机热效率可达43%。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪秦Pro,整体设计更加简洁大方,你会喜欢吗

秦Pro虽然采用了全新的家族龙脸设计，但并不是突破性的重做。相比上一代车型，秦Pro在设计上更像减法，线条潮流更干练，简约却自成一体，在内向中霸气，用一个字概括就是“大气”。车身侧面线条也非常简洁流畅。

外观 这款车的外观颜值的设计上还是很符合我的胃口的，整体的设计比较时尚前卫，行驶在街上，回头率也是不缺的。

内饰设计 座舱去繁从简，整体简洁素雅，让人一目了然，色彩、用料、饰件都遵循这一原则。座椅除了舒适感，还加了加热和通风功能，冬暖夏凉。车内空间适中，后备箱空间也如此，但相比其他紧凑型轿车，它的表现也是很好了。

比亚迪秦pro传承比亚迪Dragon Face家族设计理念，在轿车上外观上颇具创新，秦Pro已经赢得了“最美中国轿车”的盛名。秦pro燃油版的前脸通过音阶立体式跃动“龙嘴”格栅，营造出更加年轻动感的横向视觉体验。

秦pro性价比高，外观好看，动力大，值得入手。外观：秦Pro采用了Dragon Face设计理念。车尾贯穿式LED尾灯，镀铬装饰条嵌入其中，增加尾灯的立体感。转向灯也采用了流水式的设计。

秦pro的内饰还是很不错的，本人还是很喜欢的，所以才买了它。设计比较简洁，有科技感，中控大屏自带旋转，黑色内饰，空间还不错。后排空间也可以，坐三个人不会拥挤，但不要是三个200斤的胖子。

比亚迪秦的中控大屏设计是水平的吗?

1、内饰部分，比亚迪秦PLUS延续了家族式环抱中控布局，取消繁琐的物理按键，使得内饰座舱显得十分简洁，同时富有十足的科技气息。8寸液晶仪表和18寸中控大屏很有科技感，大屏支持旋转，使用最新的DiLink 0智能网联系统。

2、可以说，全新比亚迪秦这样的动力组合，也为油耗找到一个不错的平衡点。内饰上，个人觉得中控大屏幕虽然一些夸张，但是比亚迪秦的一个标签，内置DiLink 0智能网联系统，用户可在系统上自由安装300万+APP应用。

3、针对比亚迪这块18英寸的旋转大屏，比亚迪负责车机的工程师称：这套旋转机构是有耐久度的，大概会在50万公里/15年左右。

4、比亚迪秦PLUS采用了一个尺寸很小的悬浮式的液晶仪表盘，看起来很袖珍，这个设计让人感觉有些意外。新车的中控大屏毫无疑问采用的是可旋转的悬浮式的风格，它的尺寸可能为18英寸。

5、而比亚迪秦PLUS DM-i在今年也换掉了饱受诟病的小尺寸仪表屏幕，升级为8英寸全液晶仪表。配合1英寸旋转大屏，科技氛围营造的也很到位。

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